“Quanto potrebbe essere grande Skoda se VW lo lasciasse ai propri dispositivi?”

Sono stato affascinato da Skoda da quando sono andato all’introduzione della Felicia nel 1994. Sono state le ultime auto e camion a utilizzare la piattaforma di Skoda e il primo a beneficiare della conoscenza di VW Come prima di un’acquisizione completa del marchio ceco. Era un’auto di piano di bilancio senza fronzoli ben costruita, nonché molto meglio per questo.
Pubblicità – L’articolo continua di seguito

Nel 2000, con VW in pieno controllo, la nuova Fabia ha finito per essere le prime auto e camion che ho realizzato auto e camion dell’anno come redattore di una automobilistica e di un camion, quindi è un auto e un camion che tengo a mente con affetto, Non da ultimo dal momento che sembra ancora così fresco oggi. Meno dichiarati sulle auto di seconda generazione e il camion, meglio è, tuttavia ora con il marchio tre, la Fabia è tornata in forma.
Non c’è dubbio che questa nuova auto e camion siano davvero estremamente grandi, tuttavia non piuttosto grandi. Ci sono due cose che lo impediscono di essere la classe migliore.
Bene, tre se conti i boss di Skoda a VW. La mia più grande critica considera la qualità interna. Certo, sembra a posto – non gli interni più interessanti in cui mi sia mai seduto, per quanto saggio e pratico come Skoda dovrebbe essere. Tuttavia, non c’è una plastica morbida da vedere (o sentirsi).
Non sarebbe così povero se Skoda non avesse aumentato i costi, quindi una Fabia non è così lontana dalle spese di una polo equivalente. Sì, le nuove auto e il camion ottengono più kit, tuttavia Skoda non è più l’opzione del piano di budget che è stato utilizzato per essere, anche se in parti sembra ancora un po ‘downmarket. Vergogna.
Forse la maggior parte è stata una conversazione che ho avuto con un dirigente di Skoda senior sulla mancanza di alta qualità all’interno del nuovo Fabia. Il sorriso rassegnato e scrollarsi le spalle delle spalle dichiararono tanto quanto il suo commento: “Dobbiamo fare qualche differenziazione tra noi stessi e la Volkswagen”. Mi ha fatto mettere in dubbio cosa vorrebbero fare davvero i ragazzi cechi con il loro marchio se avessero fornito libero free …
VW dovrebbe lasciare Skoda da sola? Facci capire cosa credi nei commenti qui sotto, su Twitter o su Facebook.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *