dopo otto anni in vendita e 54.000 auto vendute, la Jaguar XK non è più. La produzione della coupé e della convertibile cesserà quest’estate, ha confermato Jaguar. Jaguar sta chiamando la decisione parte di un “ciclo di pianificazione della visione e del prodotto calcolato più ampio”, ma in realtà le vendite nel segmento GT di lusso si sono ridotte drammaticamente negli ultimi anni, al punto in cui l’XK ora rappresenta solo 4.000 vendite all’anno in tutto il mondo.
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Con la roadster e la coupé di tipo F ora negli showroom, Jaguar si sente sicuro che i clienti dopo un’auto sportiva di lusso siano soddisfatti. Ha anche bisogno di una capacità extra nelle sue fabbriche per prepararsi a un’ondata di nuovi modelli basati sulla nuova piattaforma di alluminio QI [Al]. L’XE sarà il primo-il primo Jaguar ad essere costruito presso lo stabilimento di Solihull di JLR in una nuovissima struttura-e sarà in vendita all’inizio del 2015. È probabile che seguirà una versione di produzione del concetto SUV C-X17 2016, con sostituzioni per XF e XJ dopo quello. Un sostituto per l’XK non è fuori discussione, ma ora un ideale a bassa priorità. Secondo un addetto ai lavori Jaguar, un’auto sportiva di punta 2+2 è ancora auspicabile, ma non prima che le basi siano ideali con una serie di modelli core di vendita forte.
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