Questi sono tempi affascinanti a Lexus. Per anni, il marchio di fascia alta della Toyota è stato un affascinante alternativo a sinistra ai produttori premium tedeschi riconosciuti e Jaguar Land Rover, tuttavia non molto di più.
Ha inchiodato il servizio clienti sin dall’inizio, ovviamente, così come il nostro sondaggio annuale di potenza autista indica che Lexus non ha perso il contatto in quella zona. Tuttavia, i tentativi dell’azienda di catturare la BMW e i clienti Jaguar fornendo la sua interpretazione del “coinvolgimento del conducente”, nonché grandi e grandi e cadute.
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• New Lexus ES 2018 Review
Ci sono alcuni segni, tuttavia, che Lexus sta infine finendo per sentirsi a proprio agio nella propria pelle.
L’ES più recente non è l’ultima parola nell’eccitazione autista. Tuttavia, ad un certo punto durante il suo sviluppo, gli ingegneri di Lexus sono stati chiaramente forniti il corto di inseguire i principi della non recente serie BMW 5, ma piuttosto che artisti del calibro della Mercedes Classe E e Volvo S90-si concentrano sul raffinamento come così come il comfort invece della alacrità B-road. così come ci sono riusciti.
L’ultimo pezzo del puzzle per Lexus potrebbe essere l’aspirazione apparentemente spietata dai motori diesel. Molto più rivali dell’azienda si stanno muovendo verso l’elettrificazione, tuttavia Lexus ha sacchi di esperienza non solo nella creazione di tecnologia ibrida, tuttavia anche discuterne e venderlo ai clienti.
Non è probabile che superi BMW, Audi e Mercedes nei mercati europei qualsiasi tipo di tempo presto – non da ultimo poiché Lexus vede lo sconto come una parola sporca quando si tratta di una realtà quotidiana, in particolare nelle vendite di flotte. Tuttavia, è interessante vedere esattamente come invece di scarabocchiare disperatamente per migliorare le tendenze dell’acquirente, Lexus è improvvisamente in grado di consentire loro di trovare nella sua direzione.
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